Aber langweilig war es deswegen keineswegs!
Beim Start der Pro-Fahrer blieben drei Teilnehmer erst einmal einträchtig nebeneinander stehen: Christian Weiß, Edward „Eddy“ Hübner und Kornel Nemeth (im Bild oben).
Die hetzten dann gemeinsam dem Feld hinterher, dass schon lange um die erste Kurve war – angeführt von Roni Nikander: Der Finne hatte den Holeshot gewonnen, musste sich aber schon nach einer Runde dem heranstürmenden Nemeth geschlagen geben. Ab diesem Moment baute der Ungar seinen Vorsprung immer weiter aus und hatte im Ziel die Distanz zu Nikander auf über zwei Minuten hochgeschraubt.
Nicht ganz so schnell nach vorne kam Edward Hübner: Der Yamaha-Pilot fand zunächst keinen Rhythmus, und dann riss auch noch Befestigung seines Trinksystems und er musste es ausziehen. Doch danach ging es um so schneller voran und er hatte dann auch schon den Zweitplatzierten Nikander in Schlagdistanz – als er mit der 250er Yamaha zum Tanken musste: „Wir bekommen keinen großen Tank für das Modell und müssen deshalb zweimal in die Box fahren,“ erklärte Hübner, der am Ende noch den Atem von Bert Meyer im Nacken spürte. „Ich hatte in der ersten Stunde dicke Arme, aber nach dem Tankstop konnte ich noch richtig zulegen,“ freute sich der KTM-Fahrer im Ziel.
Auf dem fünften Platz dann Christian Weiß, der in der zweiten Stunde noch eine Schrecksekunde erlebte: „In der Waldpassage musste ich das Motorrad noch einmal Antreten, nachdem ich hängen geblieben war – aber da war kein Kickstarter mehr, der war samt Welle abgerissen. Zum Glück konnte ich das Motorrad den Hang hinunter anrollen lassen.“ Beim Tankstop war der Kickstarter aber noch an seinem gewohnten Platz gewesen und einen Sturz hatte der Husvarna-Fahrer auch nicht gehabt.
Mit seinem Sieg hat sich Nemeth auch die Führung in der Meisterschaft vor Nikander ausgebaut. Betreut werden die beiden Konkurrenten vor Ort gemeinsam von KTM Deutschland….
In der Expert-Klasse ließ sich Daniel Weiß ein wenig Zeit: „Der Start war wieder schlecht und dann bin ich es langsam angegangen, weil ich wieder harte Arme befürchtet habe.“ Doch ein neues Fahrwerk in der Husaberg schonte den Fahrer. Allerdings hatte Christian Barfuß in Zwischenzeit ein ziemlich hohes Tempo vorgelegt und so brauchte Weiß einige Zeit um in Führung zu gehen. Gerade einmal zwölf Sekunden brachten ihm den Tagessieg und den Ausbau seiner Meisterschaftsführung.
Ähnlich lief es bei Tim Apolle bei den Advanced-Fahrern: der Husaberg-Pilot holte sich erst zwei Runden vor Schluß die Spitze im Feld von Tobias Witteck auf der KTM. Kurze Zeit später hatte dieser auch noch einen Plattfuß und konnte gerade noch den zweiten Platz vor Erik Löffel sichern. Witteck ist aber kein eingeschriebener Meisteschaftsfahrer, so gingen die Punkte an Löffel, der zweimal direkt hinter Apolle gewertet wird.
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Die Strecke beim MSC Walldorf präsentierte sich von der allerbesten Seite: Im Verlauf des Vormittags trocknete der Boden immer weiter ab, so dass vor dem Lauf der Pro der Veranstalter im Rahmen der perfekten Streckenkosmetik sogar noch einmal kurz den Wasserhahn für die Bewässerung aufdrehte – und doch nach zwei Stunden schon wieder die ersten Staubfahnen begrüßte, wo der Boden extrem hart geworden war.
Der nächste Lauf, der dritte Durchgang der GCC, findet am 8. und 9. Juni 2013 in Marisfeld statt.
